看上去像迷你小汽車，掛著“老人代步車”的牌子，在路面上看起來有些擺。在南京城區(qū)，不少老人還專門駕駛這種車輛接送孩子。不過要提醒大家的是，這種車輛是不準上路的?，F(xiàn)代快報記者獲悉，從上周起南京交管部門已經(jīng)開始對這類車輛進行摸底，據(jù)悉，春節(jié)前將結束摸底告知工作，年后如果此類車輛還敢上路行駛，將面臨扣車以及罰款的處罰。(1月16日《現(xiàn)代快報》)

　　隨著老年人口規(guī)模的擴大，市場也在不斷地進行細分，老年人專用的產(chǎn)品層出不窮，其中很大一部分只是商家斂財?shù)泥孱^，老年代步車同樣如此。據(jù)現(xiàn)行法律規(guī)定，目前市場上銷售的老年代步車根本沒有經(jīng)過國家相關部門技術檢測，也不在國家允許上牌的車輛目錄中。換句話說，這種車壓根就沒法上牌，更不要說購買保險了，屬于無證無牌無保險的“三無”車輛，根本就沒有路權。所以，南京交管部門一紙令下，禁止老年代步車上路，合法合理。

　　值得注意的是，將老年代步車一禁了之雖然簡單有效，但背后老年人出行難的問題依然存在。所以禁了代步車后，相關部門也應當思考，如何解決老年人出行難的問題。既然老年人對此類代步車有需求，相關部門就應當創(chuàng)造條件，讓老年代步車以合法的身份在合法的道路上行駛。如果相關的發(fā)證、上牌、保險單位，將老年代步車納入管理范疇，甚至，與之相關的政府部門聯(lián)合起來，牽頭組織生產(chǎn)企業(yè)制定行業(yè)標準，提高老年代步車的質量;開設專門的培訓部門，對老年人進行交通規(guī)則、駕駛技能培訓......做到這些，相信老年代步車上路行駛也不是一個難題。