“電氣化區(qū)段一次撥道量不能超過正負30毫米。”近日，黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院的練功場上，鐵道工程1504班的學生們正在認真聽講，給他們講課的是哈爾濱鐵路局齊齊哈爾工務段的退休職工李永昌。

　　“老師，什么時間都可以撥道嗎?”“普通線路區(qū)段氣溫超過30攝氏度時禁止撥道。”學生問得密集，李永昌對答如流。

　　1個月前，55歲的李永昌正式退休,令他沒有想到的是，剛回家還未坐穩(wěn)，黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院的電話就追到了家里，邀請他擔任實習講師，“給學生上課!”這讓李永昌有點吃驚。

　　原來，李永昌從事線路維修養(yǎng)護30多年，先后擔任班長、工長等職務，有著豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，各種疑難問題只要他到場，往往“手到病除”。2012年，經(jīng)考評，他被聘為高級工人技師。業(yè)余時間，李永昌還喜歡搞小發(fā)明，創(chuàng)造了多種作業(yè)工具，解決了許多現(xiàn)場難題，特別是轍岔推運小車不但在全段推廣，還獲得了國家專利，被職工譽為“草根發(fā)明家”，并多次獲得路局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進生產(chǎn)者等稱號。

　　2016年，齊齊哈爾工務段依托自身技術(shù)優(yōu)勢，為黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院提供大學生現(xiàn)場實習教學，作為兼職教師的李永昌盡心盡力地傳授技能，受到了學生和校方的好評。不久前，學校聽說李永昌要退休的消息，立即聯(lián)系他，請他去學校給學生們上課。

　　“我一養(yǎng)路工能走上大學講臺，那必須得好好教!”李永昌給自己定下目標。

　　“他的課，聽得懂、會操作，我們百聽不厭，他被百問也不厭。”學生丁玉龍說道。